Pagėgių–Lauksargių geležinkelis Rytprūsiuose buvo nutiestas 1904 metais. Jis jungė Lauksargius su Klaipėdos–Tilžės geležinkeliu.

Lauksargiai anuomet buvo prie pat Rusijos imperijos sienos – iki Pirmojo pasaulinio karo tai buvo galinė linijos stotis.

Geležinkelio stoties kompleksą sudaro keturi statiniai ir aikštelė būsimam geležinkelio mazgui. Anuomet buvo viltasi, kad geležinkelio trasa bus pratęsta iki Rygos, tačiau Rusijos imperija darbų nesiėmė.

1914 metų rudenį Pirmojo pasaulinio karo metu Rusijos imperijos kariuomenei įsiveržus į Rytprūsius Lauksargiai buvo užimti, o geležinkelio stotis nuniokota – jos pastatai susprogdinti. Vokietijos kariuomenei rusus išstūmus, stotis buvo atstatyta ir atnaujinta – jau 1915 metų kovą vyko jos atidarymo iškilmės.

1923 metais Klaipėdos kraštą prijungus prie Lietuvos, Lauksargių stotis neteko pasienio stoties statuso, sumažėjo jos strateginė reikšmė. 1992 metais buvo nutrauktas pro Lauksargius ėjęs keleivinių traukinių eismas, įrengti butai, vėliau pastatas buvo užkonservuotas. 2003 metais stotis galutinai uždaryta. 2017 m. stoties pastatas, sandėlis ir krovinių platforma perduoti „Turto bankui“. 2026 metais paskelbta, kad Tauragės rajono Lauksargių kaimo bendruomenė siekia išsaugoti šį istorinį buvusios geležinkelio stoties pastatą – „Turto bankas“ jam priklausantį statinį ruošiasi perleisti Tauragės rajono savivaldybei